危机之下强者恒强!八张图表读透上半年车市|第三方观察

〖A〗、和BBA在豪华品牌市场垄断四分之三份额相似
，未来的趋势就是合资车企类似两田一众强者恒强，市场的集中度进一步上升 ，弱势品牌的未来希望越来越小。 2020年上半年豪华品牌销量排名 豪华品牌作为受到疫情影响最小的市场
，看似最先复苏，其实内部两极分化同样非常严重 。

第一季度亏损6.5亿,销量利润双下滑,2020是长城汽车艰难的一年

〖A〗 、如此大幅下滑的盈利水平 ，在长城汽车近些年的“成绩单
”中十分罕见
。作为对比
，自主品牌第一梯队中的长安汽车今年第一季度的净利润额在5-5亿元之间，同比实现了扭亏为盈；比亚迪虽整体销量偏低 ，但一季度属于上市公司股东的净利润约0.5-5亿元
，在此对比下，长城汽车一季度亏损5亿元显得格外扎眼。

〖B〗
、长城汽车销量与利润情况：一季度销量出现两位数同比下跌 ，哈弗品牌同比跌幅超25%
，皮卡同比下滑近28% 。

〖C〗、受疫情影响，长城汽车一季度销量和营收同步下跌
。4月25日 ，长城汽车发布2020年一季度财报，该公司一季度实现营业总收入1216亿元
，同比下降413%；归属于上市公司股东的净利润为-5亿元，去年同期为73亿元 ，同比下滑1808%；扣非净利-48亿元
，较上年同期下滑2137%。

2020年第一季度SUV销量出炉!看你的车排第几名?

〖A〗 、从销量榜单看，丰田RAV4第一季度以28958辆总销量位居第五名 ，并以11446辆位居3月SUV销量榜第七名 。从同级的竞争对手车型CR-V
、皓影销量对比看
，丰田RAV4在第一季度称得上遥遥领先
。如本田CR-V排在15名之外；而皓影以21263辆位居第十五名，两者有着7700多辆的差距。

〖B〗、年1-11月份国产SUV销量排名榜1-10 首先来看下1-11月份销量排名前十的国产SUV ，根据榜单来看
，排名前十的国产SUV其销量表现相差较大，排名榜首的哈弗H6累计售出31万辆 ，而排名第十的长安CS55则只有96万辆
，两款车型相差20多万辆 。

〖C〗 、回看榜单，能发现2020年第一季度中纯电动SUV细分领域里销量前十的分别为蔚来ES比亚迪元
、小鹏G威马EX哪吒N0比亚迪宋、特斯拉Model X 、吉利帝豪GSe
、北汽新能源EC北汽新能源EX3
。能看出 ，榜单中包含了5位造车新势力车企，也就是说涵盖了一半的名额。

〖D〗、受到整个国内汽车市场的影响
，本田CR-V也出现了下滑，但与其他SUV相比依旧是遥遥领先 ，至少领先SUV累计销量榜单中的第五名途观近万辆
，差距也是很明显的 。

〖E〗 、年SUV汽车销量排名榜如下：哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩，蝉联国内SUV细分市场销冠。2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV ，值得一提的是
，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单，合资车的霸主地位受到国产车的挑战
。

〖F〗、导读：根据最新消息获悉 ，2020年1-5月份国内SUV车型销量排名出炉
，国产“神车”哈弗H6再次夺得销量冠军，不过哈弗H6的月均销量未能突破2万大关 ，而长安CS75和吉利博越的累计销量都突破了8万大关
，整体销量表现非常不错。

2020年第一季度,造车新势力销量排名榜,冠军揭晓!(交强险)

〖A〗
、下图，我们可以非常清晰的看到 ，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3
，蔚来ES6，理想ONE ，小鹏G3
，威马EX5，哪吒N01 ，特斯拉Model X
，零跑S01，蔚来S8 ，特斯拉Model 3 。

〖B〗、回看榜单
，能发现2020年第一季度中纯电动SUV细分领域里销量前十的分别为蔚来ES比亚迪元 、小鹏G威马EX哪吒N0比亚迪宋
、特斯拉Model X、吉利帝豪GSe 、北汽新能源EC北汽新能源EX3
。能看出，榜单中包含了5位造车新势力车企 ，也就是说涵盖了一半的名额。

〖C〗
、从上半年造车新势力累计上险量来看
，排名前五位的车企分别是蔚来汽车、理想汽车 、威马汽车
、小鹏汽车和哪吒汽车，这五家车企的上险量接近4万辆 ，占到造车新势力企业上半年总上险量的九成 。其中，蔚来汽车、理想汽车 、威马汽车
、小鹏汽车这四家都过了5000辆的门槛
。

〖D〗、因此也可以预测在2020年之内
，几乎是没有任何自主品牌可以与特斯拉Model3进行市场竞争的。第3个特点是造车新势力公司并没有我们预想的销量那么高，比如说蔚来ES6 ，理想ONE 。

〖E〗 、蔚来销量破万
，理想异军突起 根据车云的统计，2020年上半年 ，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车
、威马汽车、小鹏汽车和哪吒汽车
，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91%
。

江淮汽车一季度销量出炉,嘉悦A5成销量担当

在乘用车领域，大市的普遍下跌 ，江淮汽车也难以独善其身。值得注意的是
，江淮汽车最后踏足的领域——轿车 。江淮嘉悦A5，以批发量9197辆占江淮轿车第一季度销量的99%
。江淮嘉悦A5 ，可以说是江淮乘用车领域的担当。

嘉悦A5自上市以来表现强势
，备受年轻消费者喜爱 。

作为安徽地产车，江淮嘉悦A5搭载的是同样来自安徽合肥的科大讯飞语音控制系统 ，识别度高，支持不同地方的方言
，车联网功能支持在线音乐 、在线视频等，比较方便。

近来嘉悦A5的费用已经降到48万元了 ，性价比超高的它能够获得如此出色的销量成绩也算是在情理之中的事了
，作为江淮近来的旗舰车型，近两年发展不顺的江淮可是要靠嘉悦A5来打一个漂亮的翻身仗
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

一季度销量增长的车企盘点,车市一片哀嚎,为何它们能成功?

红旗汽车可以说是最早公布一季度销量的品牌
，3月31日晚，一汽红旗就披露了销量数据 ，今年1-3月
，一汽红旗累计销量突破25000辆，同比增长88% ，实现一季度开门红 。

年初
，一场突如其来的“战疫 ”导致众车企不能复产，工人不能复工 ，运输渠道封闭
。人们不出门，4S店也被迫开始云卖车
，第一季度汽车整体销量跌进近5年来的最低点，很多4S店销量“挂零
” ，一大批4S店退出
，甚至倒闭，汽车市场哀嚎一片。

在销量增长过程中 ，口碑受损与竞对崛起形成了阻力； 疫情笼罩的2020
，特斯拉销量仍有望逆势增长15%-20% 。 特斯拉的股价又“起飞”了
。 北京时间7月11日，特斯拉股价飙升8%至1547美元 ，市值“水涨船高 ”至2863亿美元
，远远甩开丰田（1724亿美元），稳坐全球市值第一车企的宝座。

乘联会数据显示 ，一季度车企前15强累计销量占据销售总量的77%
，同比增长4个百分点，销量集中度越来越高 ，留给弱势品牌的机会越来越小 。“倾巢之下岂有完卵
”，在一片哀嚎中
，那些强大的车企尚可通过调整战略节衣缩食来渡过难关，而那些边缘车企则无路可退
。