【卡罗拉新款/卡罗拉新款图片】
0
2026-07-07
“大四座 ”凯捷通过精准洞察用户需求、创新空间设计 、越级产品力及高性价比，成功开辟“大四座家用车 ”细分市场 ，续写了五菱的新传奇。具体如下：精准洞察用户需求 ，开辟“大四座”家用车新时代五菱市场调研团队发现当代用户大部分时间车内不超过4人，且存在不能完全放松身体 、空间不足、无法享受生活品质等痛点。
作为上汽通用五菱在今年的重磅车型之一 ，凯捷在正式上市前已赚足了消费者眼球 ，除了是首款悬挂五菱银标的车型，人们更多关注的是其“大四座MPV”定位 ，而带来的车内魔术空间 ，同时伴随着五菱银标战略的发布，也正式开启了品牌向上之路 。
五菱凯捷 ，虽然还没上市 ，但可以肯定的是，它将成为五菱旗下最贵的车型 ，预售价去到了98万-198万元 。近来这车还没上市 ，但据官方称已经收获了超过3万辆的订单，所以某种程度上来说，它已经有爆款的潜质。
年末 ，五菱推出了全球银标首款产品——凯捷 ，其创新采用“4+X ”大四座魔术空间理念，打造出航空头等舱一般的第二排乘坐体验 ，一上市就广受好评 。至今 ，凯捷依然是家用MPV市场的热销车型之一 。
据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人 ，上下班 、接送娃 、商务及全家人节假日短途出游 ，在这样的背景下，“大四座家用车 ”应运而生。空间布局设计是五菱凯捷的一大亮点 。它首创了“4+X”大四座魔术空间设计 ，采用了 2+2+2 三排 6 座的灵动座椅布局 。
高端MPV市场竞争尚不充分 ，真正高端的产品少，性价比有提升空间。
款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm ，轴距达到了2800mm ，动力搭载了5T发动机，最大输出功率达到了147马力，最大扭矩为250Nm ，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡） ，动力输出还是比较稳定的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
五菱凯捷正式上市 ，共推出四款不同配置车型 ，售价区间为58万元到168万元，搭载5T+CVT发变系统 ，最大马力147匹 ，虽然动力数据并不亮眼，但也算够用 ，并且保证了较低的油耗。话不多说 ，下面笔者就带大家了解一下新车的实力 。
全系标配5T的涡轮增压发动机，除了最低配是6MT外 ，其余都是模拟8挡变速的CVT变速器 ，这个动力肯定算不上能上山下水的强劲，但是在城里开我个人觉得并不肉，很合适 。特别是CVT变速器带来的平顺性配合凯捷的超强隔音和高舒适座椅 ，基本可以预见乘客累了一天坐在车里不知不觉就睡着了的情况。
〖A〗、五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型 ，定位硬核家用大四座MPV，以世界化设计 、灵活空间布局和越级配置为核心卖点 ，具体表现如下： 世界化设计语言 ，彰显全球银标气质 前脸设计：采用大尺寸多边形进气格栅，搭配“猎鹰翼阵 ”镀铬饰条与五菱全球银标 ，形成极具辨识度的视觉中心。
〖B〗 、日常出行以4人为主 ，6座或7座的使用频率极低 。
〖C〗、五菱凯捷通过严苛测试 、创新座椅布局 、精准需求洞察，成就了“人民大四座 ”的独特定位 。
〖D〗、五菱凯捷主打的卖点是“4+X”的大四座布局 ，空间布局采用了2+2+2的一个设计 ，与奥德赛基本一致，官方也毫不避讳的说凯捷当时研发之初 ，就是借鉴了本田奥德赛之后弄出来的。实际空间表现的话 ，先给结论：第二排空间堪称奢侈 、第三排空间仅供应急 。
〖E〗 、总结预算有限：凯捷280T车型以158万元的入门价提供“大四座 ”布局，性价比突出 。
〖A〗、款五菱凯捷外观的设计相当有质感，进气格栅采用了大嘴巴式的设计 ，是非常宽大的 ，内部交错式的银色饰条也更加扎实，分体式的灯组是比较有时尚感的 ，进气口两侧进行了加宽处理 ，内部护板的填充比较简单。
〖B〗、款五菱凯捷的外观上看起来很大方，多边形的进气格栅线条描述的比较犀利 ，全新样式的中网层次感分明 ，中间还悬挂了五菱的银色车标 。新车LED日间行车灯设计的比较修长，机舱盖上的线条描述的很突出 ，汽车的前大灯组比较饱满 ，凹陷式的风格呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为修长 ，前保险杠比较厚实 。
〖C〗 、内饰部分 ，采用了最新的设计理念，是比较有档次的，方向盘的独特式设计是比较新颖的 ，仪表盘与显示屏相呼应 ，具有较强的档次，换挡杆的设计更加厚实 ，汽车座椅的包裹也是十分细腻的。
〖D〗 、凯捷的外观配色提供四种颜色可选 ，分别为加勒比蓝、都柏林灰 、诺曼底金以及富士山白 。在内饰配色上，凯捷提供典雅黑和轻奢米两种配色 ，其中轻奢米为选装配色 ，根据配置表观察该配色仅在顶配以及次顶配车型上支持选装 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~